如日中天的万亿比亚迪，被股神减持？ 7月12日，“巴菲特卖出比亚迪”的风闻震动A股。 受风闻影响，比亚迪股价延续大跌，7月13日股价一度跌破300元/股，总市值只剩9000亿元。 2008年，巴菲特斥资18亿港元认购2.25亿股比亚迪股份，直到明天，比亚迪仍是其独一持有偏重仓的中国科技企业。 14年的据守，爲巴菲特换来40倍报答、获利700多亿港元的投资神话。 新动力车风头正盛之际，市场却疑心股神将出手减持比亚迪，“万亿迪王”能否被高估？ 壹 巴菲特减持风闻，原因是港交所 CCASS 数据显示，7月11日比亚迪2.25亿股股份被转让给花旗银行。 而比亚迪十大股东中，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦企业正好持股2.25亿股，所以被市场猜想股神能够要减持比亚迪了。 陪跑14年的价值投资神话，迎来重要考验。 巴菲特曾几十年不碰科技股，2008年金融海啸之际，却逆势斥资18亿港元认购2.25亿股比亚迪股份。直到明天，巴菲特独一持有偏重仓的中国企业还是比亚迪。 入股比亚迪，事先是查理·芒格促进，他屡次劝说巴菲特“不投他你会懊悔的，那样你会错过一个中国的福特、中国的爱迪生和中国的盖茨。” 彼时，王传福也意气风发，在比亚迪新车发布会上放出豪言：比亚迪要在2015年成爲全国第一汽车公司，在2025年成爲全世界第一！ 巴菲特买入比亚迪1年后，其股价疯狂下跌10倍，最高到达87港元/股，巴菲特并未做出减持举措。 尔后10年，比亚迪股价在国际大行一片唱空中萎靡不振。即使如此，伯克希尔从未减持其股份。 近两年全球新动力产业史诗级迸发，特斯拉、比亚迪股价均大幅飙涨，往年6月28日比亚迪股价最高曾到达333港元/股。 14年间，持股不动的巴菲特已爆赚40倍，获利700多亿港元。这是伯克希尔·哈撒韦价值投资的又一经典妙手，也是押注中国崛起的回馈。 40倍利润，叠加比亚迪高高在上的股价、200多倍的市盈率，招致市场担忧巴菲特将在此次减持比亚迪。 两天过来，子弹飞了很久，综合多方音讯，减持依旧是猜想，尚未发作本质性举措。 比亚迪对风闻回应称：依据港交所及证监会规则，大股东减持需停止权益申报，查阅港交所权益披露平台，未显示减持信息，以股东权益申报爲准。企业目前运营一切正常，各项业务都在有序展开。 西南证券解读称“依据企业与伯克希尔哈撒韦的交流，目前还没有减持或减持方案，而且假如真要减持自然也要公告，并没有公告也验证了并非减持。” 真实缘由能够是港交所规则有所变化，实体股票要变为电子股票，而电子股票需求经过花旗、摩根士丹利等券商通道，这些券商都有ccass账户，所以将2.25亿股票划转至花旗银行。 变卦成电子股票后，巴菲特能否减持仍是未知数，而比亚迪股价处于历史新高区间，稍有利空都会被缩小解读，引发市场重新审视比亚迪的高估值。 久远来看，即便巴菲特开端减持比亚迪，也不会引发崩盘，由于将来几年新动力车的高景气度将让比亚迪行稳致远。 贰 明天，中国已是全球新动力车相对的主战场。 2020年11月，国务院办公厅印发《新动力汽车产业开展规划（2021－2035年）》，明白提出到2025年新动力汽车新车销售量要到达汽车新车销售总量20%左右的目的。 当年中国新动力车浸透率仅5.8%，5年内浸透率到达20%应战很大。